金山網(wǎng)訊 “起飛！”近日，中燃水上服務(wù)區(qū)經(jīng)理周漢進(jìn)將兩桶純凈水綁扎牢固，打出手勢(shì)。一旁的工作人員按下控制鍵，無(wú)人機(jī)迅速升空，到達(dá)60米高度后，平穩(wěn)朝著江心飛去。

屏幕實(shí)時(shí)畫(huà)面顯示，僅用時(shí)3分鐘，這位江上“外賣(mài)員”就準(zhǔn)確飛抵目標(biāo)貨船甲板上空。自動(dòng)脫鉤，貨物穩(wěn)穩(wěn)落地——一次高效的水上無(wú)人機(jī)配送順利完成。

8月初，鎮(zhèn)江大港荷花池臨時(shí)停泊區(qū)的中燃水上服務(wù)區(qū)率先引入無(wú)人機(jī)配送模式。“水上服務(wù)區(qū)+無(wú)人機(jī)配送”常態(tài)化運(yùn)行，標(biāo)志著鎮(zhèn)江低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景應(yīng)用進(jìn)一步拓展。這不僅有效解決了長(zhǎng)期困擾船員的物資補(bǔ)給難題，也為長(zhǎng)江航運(yùn)服務(wù)數(shù)字化升級(jí)樹(shù)立了新標(biāo)桿。

在過(guò)去，錨泊于江心的船舶想要接收物資，只能依靠交通艇接駁配送。這種方式耗時(shí)長(zhǎng)、成本高，尤其是在惡劣天氣或通航條件復(fù)雜的情況下，不僅效率低下，還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。船員朱正生對(duì)此感受頗深：“以前上岸買(mǎi)趟菜，來(lái)回至少要半天，如果遇到天氣不好，更麻煩。”

鎮(zhèn)江海事局大港海事處新區(qū)海巡執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張進(jìn)介紹，為切實(shí)解決船員的“急難愁盼”，海事部門(mén)積極推動(dòng)企業(yè)探索水上物資配送新模式。“荷花池臨時(shí)停泊區(qū)在免費(fèi)提供船舶污染物接收、飲用水供應(yīng)、交通等服務(wù)的基礎(chǔ)上，由中燃服務(wù)區(qū)率先推出了無(wú)人機(jī)配送服務(wù)，使得船員在船舶錨泊期間的生活更加便利。”

如今，船員只需通過(guò)手機(jī)小程序在線(xiàn)下單，服務(wù)區(qū)接到訂單后迅速備貨，由無(wú)人機(jī)裝載物資并飛向目標(biāo)船舶。從下單到收貨，全程不超過(guò)半小時(shí)。配送物資涵蓋食品、日常用品、快遞包裹等，目前所有配送服務(wù)均免費(fèi)提供。

這一新模式不僅極大節(jié)省了船員的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，也顯著提升了配送體驗(yàn)與安全性。“現(xiàn)在手機(jī)點(diǎn)單，無(wú)人機(jī)送貨到船上，非常方便又安全。”朱正生感慨科技改變生活。值得關(guān)注的是，8月17日傍晚，該服務(wù)區(qū)無(wú)人機(jī)成功實(shí)現(xiàn)夜間首飛，在能見(jiàn)度較低的情況下將急需物資準(zhǔn)確送達(dá)甲板，標(biāo)志著這項(xiàng)技術(shù)已具備全天候作業(yè)能力。

無(wú)人機(jī)配送有效降低了接駁交通艇的使用頻次，減少了對(duì)水域環(huán)境的擾動(dòng)和污染。據(jù)估算，單次無(wú)人機(jī)配送可比傳統(tǒng)交通艇方式減少約15公斤碳排放。鎮(zhèn)江海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)人機(jī)配送是實(shí)現(xiàn)“智慧海事”“綠色航運(yùn)”的重要舉措。后續(xù)，海事部門(mén)將繼續(xù)支持涉水企業(yè)推進(jìn)科技創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，拓展無(wú)人機(jī)在應(yīng)急響應(yīng)、物資補(bǔ)給、水域監(jiān)測(cè)等多場(chǎng)景的應(yīng)用，推進(jìn)港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和長(zhǎng)江大保護(hù)。（記者 朱婕 通訊員 孫世權(quán) 丁星）

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